跑高速真的能清理积碳么

对于高速能不能清理积碳这个问题由来已久,基本上大家一致的认为都是可以。不过说实话意义不大,这是为什么呢?首先我们来说一下什么是积碳。积碳并不是指单纯的指碳这一种元素,它指代的是在发动机运转过程中产生的沉积物质。

一般来说积碳的有两种,一种是汽油中的胶质和辛烷在发动机内不完全燃烧产生的副产物,这种物质一般呈现焦黑状态,我们称之为积碳。另一种是由于火花塞在加工过程中不能完全达标。火花塞在工作的时候可以释放出非常高的瞬时电压,我们可能在看过火花塞工作之后,感觉并没有多大的威力,但是它产生的电压足够击穿工件表层。工件表层被击穿之后所产生的杂质会凝结,这样的物质我们也成为积碳。

积碳是沉寂物质,他们附着度是很高的,通常会凝聚在火花塞、发动机气缸,喷油嘴等地方。当我们的汽车在高速路行驶的时候一,发动机的做工效率也非常高,汽油能够在发动机内部充分燃烧。这个时候可以将其中的一小部分积碳也燃烧掉,这样就会对发动机内部的积碳进行一个清洁。另外高速行驶时发动机的进气量非常大,这样能够将一部分进气管内附着较低的积碳清除,这样也能够起到一定的清洁功效。但是整体来说,这样的清洁并不明显。

之所以跑完高速动力明显改善是由于车载电脑ECU的功劳。现在的汽车一般都装有ECU功能,这不仅仅是用来控汽车内部的多媒体,同时还负责控制汽车的各项功能的检测,以及喷油嘴、电子手刹等等的运行。另外ECU还有最为强大的一点,可以根据你的驾驶习惯来来控制各项功能的使用。例如你在平日里行驶,速度慢档位使用也比较低,根据你这样的驾驶习惯,在平常驾驶时ECU也会这样调控,所以你感觉爱车爱起来似乎有点疲软。

而在高速路驾驶时,行驶速度快,发动机动力强劲,各项指标明显提高,同样ECU会将这段行驶状态记录下来作为参考。因此在就下来的一段时间内,你的驾驶感受会得到明显的改善,感觉整台车似乎爆发出了新的活力,然后将这些都归结于积碳被清理的功劳,其实这些都是你的ECU在背后的默默付出。不过在平日里行驶一段时间之后,你就会发现汽车状态又回去了,这就是因为ECU记录了的新的驾驶数据。


所以高速行驶之后汽车动力的改善,于汽车ECU对于你驾驶习惯的学习,其实和清理积碳并没有太大关系。(来源于网络,版权归原作者所有)