追赶潮流，不仅仅是车企在改款、换代之际都要考虑的一个方向，更是能够取决于这款车能否大卖的其中一个重要因素。此前，诸如点阵式中网、悬浮式车型、双拼色车身都已经被各大合资、自主品牌争相采用。但这种设计见多了，自然就不如新推出时的震撼了。

而来到新的一年，老旧的风格或将被淘汰，新的潮流又将重新注入。那么在2019年里，又会有哪些潮流设计将会成为众多车企模仿呢？咱们这就来看看。

贯穿式尾灯

当前脸设计越来越炫酷、复杂的时候，很多车企将目光放到了尾部。而现在，自主品牌、合资品牌、豪华品牌甚至超跑，都纷纷开始采用贯穿式尾灯。但其实，贯穿式尾灯并非近几年才开始出现的，早在1962年林肯大陆上，其尾部就已经出现了贯穿式格栅，而来到1970年第五代林肯大陆改款车型上，贯穿式尾灯也开始首次应用。

贯穿式尾部所营造的效果，和前脸中网和大灯的相连有着异曲同工之妙，都是为了营造出视觉上的整体感，另一方面也能通过贯穿尾灯来营造层次感。所以，像传祺GS5、奔腾T77、东风风光ix5以及宝马7系、保时捷Macan、奥迪A8L等等都开始采用了这种设计。当然了，不排除未来车企们又会对贯穿式尾灯的灯组做更多文章。

双边双出排气

在以前，三出、四出排气通常都是大排量或是跑车专属的配置，咱们家用车大多都是单出，好一点的就是双出。排气管的个数，在不少消费者眼中就代表着性能，也正是因为这样，即便装上两个加排气孔，也要凑齐双边双出的组合，而像现在十万级的SUV、缤越、CS85 Coupe以及VV7等，均是四出排气。

贯穿式中控屏

自从特斯拉上的超大悬浮中控屏问世之后，各大车企都把中控屏的尺寸加大再加大，一方面能够集成更多的功能在里面，省去了繁琐的实体按键，也让中控台显得更加简约；另一方面，随着娱乐功能的丰富，中控屏不仅仅是呈现导航、音乐等这些简单的任务了。

但随着悬浮式中控屏被各大厂商“玩坏”后，贯穿式中控屏应运而生。贯穿式中控屏最早是奔驰的一大特色，将液晶仪表盘和中控屏连接到一块，既统一又富有科技感。像猎豹迈途、君马S70、大众途锐等这些车型都采用了类似设计，而像理想智造one更是将中控屏贯穿主副驾。

轿跑SUV设计

和四出排气一样，消费者都喜欢追求运动感强烈的设计，自然而然地，由宝马X6开创的轿跑SUV设计，如今火得一塌糊涂，像宝马X4、奔驰GLC、马自达CX-4、风光ix5以及长安CS85 Coupe等等都采用了这种设计。不过这种设计有两个弊端，溜背的造型直接影响了后排头部空间；此外，溜背设计也会影响后窗的视野，对观察后方会产生一定的不便。

原厂运动套件

如果觉得溜背营造出的运动感也就那样，那么原厂推出的运动套件相信更能够直接表现出来。雪佛兰在探界者、科鲁兹、迈锐宝XL上都提供了RedLine尚·红的原厂运动套件；斯威也推出了G01 F的运动版车型；大众开始在SUV阵营推出R-Line版本；而宝马、奔驰等豪华品牌都有着M运动套装、AMG套件。可见在日趋年轻化的汽车市场上，运动氛围的营造也是目前的一大主流。（来源于网络，版权归原作者所有）