近日，特斯拉公布了2019年第一季度的产能与交付报告。特斯拉于第一季度共生产77,100辆车，共交付63,000辆，环比去年第四季度，特斯拉的交付量下降了31%。

据特斯拉的产销量数据显示，今年第一季度的交付量为63,000，在所有交付车辆中Model 3的交付量为50,900辆。虽同比2018年第一季度其交付量上涨了110%，但环比2018年第四季度下降了30%的数据，是低于市场预期的。

其中一个原因，由于特斯拉工厂的失误，造成中国版Model 3铭牌印刷错误，导致大量Model 3被积压在海关，问题一直到第一季度的最后几天才被解决。

虽然特斯拉第一季度的交付量有所下降，但其实对中国消费者来说并没有直接影响，同时还有一部分潜在用户都在等待国产后价格更低的特斯拉。特斯拉上海工厂于2019年1月开始动工，目标2019年底正式投产。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在社交媒体上感叹，称赞中国的基建速度比美国快100倍。

大屏幕中为上海特斯拉超级工厂建成后的预览图。上海工厂整个项目的投资约为500亿元，一期投入在160亿元左右，其设计目标为年产25万辆纯电动车，生产车辆包含Model 3和最新发布的Model Y。

特斯拉是以独资的方式在上海建厂，即便工厂选址在上海自贸区，其生产的汽车若销往中国市场，可能仍需交纳一部分关税。虽然免不了关税，但由于其地理位置，能大大降低生产和运输等成本，国产车型可能还是会卖的更便宜，并且维护保养成本也更低。

备受期待的Model 3标准续航版车型刚刚发布不久，其搭载54kWh的电池组，EPA工况综合续航里程达354km。后轴电机功率为300马力，扭矩达416牛·米，0-96km/h加速时间为5.6秒。预计该车型会在上海超级工厂完工后进行国产化生产，国产后的售价有望定价在30万左右，预计今年年底就能下线，可能于明年年初开始销售。（来源于网络，版权归原作者所有）