我们在驾校考驾照练车的时候就知道，后视镜对开车起着至关重要的作用，如果没有后视镜，似乎我们开车就不能正常的驾驶车辆。然而到了真正开车上路，道路情况复杂，车辆人员众多，只要在路上行驶，似乎时不时的就会看看后视镜，观察车身周围的情况，以避免发生交通意外。后视镜作为一个汽车的安全装置，他可以有效阻止交通事故的发生。而且在我们国家的交通法规中也有明文规定，没有后视镜的车子不能上路。

有车的人非常清楚，后视镜就相当于车主的第三只眼睛，对安全驾驶起着举足轻重大的作用。但是在当前的阶段，汽车还是不能离开后视镜，因为对于转弯、掉头的作用太大了。而印度却取消了，一起看看什么原因。

印度也是一个人口大国，贫富差距也是相当的大，经济水平上也是落后于很多发达国家的，但印度的车流量还是极其庞大的，毕竟有着庞大的人口基数。印度的道路交通设施建设并不完善，甚至在道路上完全没有机动车和非机动车道的明显划分，你能够看到的不仅仅只有车，还有牛、摊贩甚至你能够看到大象这种稀有动物在公路上奔走。

印度人习惯了开车没有后视镜的习惯，但是对于开有后视镜大的车子，反而更容易发生剐蹭以及一些交通意外。其实，印度车不配置后视镜没有什么别的原因，单纯就是因为造价便宜，而且没有后视镜也可以增加汽车的通过率。这一点与我们国内的开车习惯还是大不相同的。

当时日本的安倍政府都已经通过了这项交通法规！而取消后视镜的目的更是让人哭笑不得，因为车子有了后视镜后，就会产生阻力，既然产生了风阻就会增加油耗，可是加入取消了后视镜，可以达到省油的目的，车子跑得更快！并且跑高速的时候还可以减少噪音，所以日本安倍政府也是通过了这项交通法规，从而用360度摄像头代替后视镜。

反观中国汽车市场的发展也是突飞猛进，中国的科技力量也是不断强大，取消后视镜运用新技术也是早晚的事，只不过现在取消的时机还不成熟，大家拭目以待吧！（来源于网络，版权归原作者所有）