背景
武深高速（武汉至深圳）全长1083公里，途经湖北、湖南、广东三省，是我国为缓解南北大动脉京珠高速车流过大，为分解京珠高速车流而修建的，基本与京珠高速平行。武深高速建成后，开车从武汉到深圳将只需9小时。
武深高速湖北境内由北向南分为武汉段、嘉鱼北段、嘉鱼至通城段、通界段（鄂湘界）。其中嘉通段是咸宁市委市政府招商引资，投资89.489亿元建设的重点项目，路线全长90.98公里，途经嘉鱼县、赤壁市、崇阳县、通城县4个县市，已于2016年8月28日通车。
日前，《中国产经新闻》收到湖北崇阳群众反映，称于2016年8月28日刚刚通车投入使用的武深高速项目，在当地征地过程中，村民征地补偿面积与实际面积不一致，国家这样一个旨在拉动当地经济发展、投资巨大的基建工程，难道成了一些人眼中的唐僧肉？据此，本报记者进行了调查。
经过
崇阳县当地人士告诉记者，武深高速贯穿崇阳县石城镇神口村，该村有不少土地位于武深高速征地红线内，但是村民因修路被征收的土地面积却与村里统计的承包面积不符。
他给记者举例说，一名为株树峦的林地，1984年村里承包给程某，计入面积0.5亩，几十年来一直按0.5亩的标准缴纳各项农业负担税费。可是当武深高速项目征地时，株树峦却变成了12.6亩，获得征地补偿款及青苗补偿等25万余元。
记者在一份盖有“崇阳县石城镇神口村村民委员会”公章的《证明》复印件上看到如下字样，“兹有我村八组村民的山林（屋后株树乱0.5亩，实际丈量面积为12.6亩）被武深高速征用……上述两笔款项现在我村账户上。”该《证明》为打印件，落款时间为2014年7月20日。
记者据此向石城镇神口村委会求证，2014年任职的杨姓村支部书记向记者表示，在他任职期间，村委会从未出具过上述《证明》。
该书记介绍，2014年上半年左右，石城镇司法所干部曾拿着与《证明》内容相同的手写材料，数次要求村里盖章，因村里不认可《证明》里的内容，明确拒绝了其盖章请求。
该村现任熊姓书记告诉记者，村里从未出具前述《证明》，类似株树峦这类实际面积超过登记面积的情况，是普遍存在的，也是为了减轻村民负担，但实际面积是有那么多的。
结果
为进一步核实真实性等情况，记者来到石城镇政府。镇政府工作人员告诉记者，镇政府主要官员下基层了。不过，在了解记者采访意图后，镇政府办公室相关人员请来了镇司法所汪姓所长给记者介绍情况。
该所长向记者表示，神口村村委会《证明》是由其本人调取，并经过镇领导集体决定，并非个人决定。但对于神口村委会否认出具《证明》、怀疑涉嫌伪造一事，汪未有正面回应，只是多次强调“补偿款现确实在村账户上是事实”。
石城镇政府与这份蹊跷的村委会《证明》究竟有何关系？石城镇在武深高速嘉通段项目中是否存在多报征地面积的情况？这一切都需要当地相关部门给公众一个明确交待。（记者 罗涛 左志高）
来源：中国产经新闻
（编辑 彭秀芬）