5月23日，省发改委正式下发鄂发改审批服务（2017）190号文件，对赤壁长江公路大桥建设项目进行核准批复，同意建设赤壁长江公路大桥。这标志着赤壁长江公路大桥项目进入全面建设阶段。

赤壁长江公路大桥（效果图）

赤壁长江公路大桥项目建设既是贯彻落实长江经济带发展战略，完善长江通道布局，提高长江中游防灾减灾能力，促进武汉城市圈“两型”社会综合改革建设和区域经济建设协调发展的具体体现，更是助推赤壁转型升级、绿色崛起，建设强而优中等城市的现实需要。  

建设赤壁长江公路大桥是赤壁人民多年的愿望和梦想，在市委市政府的不懈努力下，项目于2010年3月启动项目立项和相关专项编制工作，2013年8月省发改委、省交通厅专题呈报国家发改委申请核准立项，2014年5月国家发改委正式将该项目列入首批鼓励社会投资项目，2015年12月23日在中国采购与招标网、湖北公共资源交易信息网、湖北省交通运输厅网站正式发布赤壁长江公路大桥政府与社会资本合作（PPP）项目PPP合作人招标公告，2016年3月2日在湖北省公共资源交易中心开标并完成评标工作。2016年9月25日，启动项目前期工程建设。

根据设计方案，赤壁长江公路大桥项目起于洪湖镇乌林镇水府村，接已建成的351国道江湖境段，在廖家墩跨越长江，止于赤壁市赤壁镇普安村，顺接351国道赤壁境段。项目全长13.3公里，其中长江大桥长约5.6公里，两岸接线共长约7.7公里，全线采用设计时速100公里/小时、路基宽33.5米（桥梁不含布索区）的双向六车道一级公路标准建设。全线在赤壁、乌林2处设置互通式立交。

按照省发改委批复，该项目投资人通过公开招标方式依法产生，由湖北省交通投资集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司，中铁大桥勘测设计院集团有限公司依法组建的赤壁长江公路大桥有限公司为该项目法人，负责项目的投资、建设、经营和养护管理。项目总投资32.5亿元，建设工期为48个月。

该项目建成通车后，将跨越长江天险，连通江汉平原乃至西蜀腹地，不仅能增加路网的机动性，优化路网结构，促进经济发展；还能充分发挥文化旅游产业优势，将我市境内的三国赤壁古战场、羊楼洞古镇、葛仙山、龙佑温泉等与江北的华容道等具有较高知名度的文化旅游资源连接起来，进行全面整合和深度开发，推动长江两岸文化旅游业蓬勃发展。 

（编辑 陈若）

来源：赤壁市人民政府网