最近，网上一段视频火了。

　　一辆重型大货车，行驶至江苏省徐霞客镇峭岐新街村后旺小学路口，停住了。

　　正在这时，一辆载着两人的电动车也到了这个路口。由于货车挡住了去路，所以电动车停在了大货车的后方。

　　突然间，货车开始倒车，有可能是走错了路。电动车刚好处在大货车的视线盲区内。

　　大货车倒车速度加快，电动车躲闪不及。

　　大货车重重碾过两人。

　　根据当地警方消息，这场事故中，驾驶电动车的56岁王姓男子不幸身亡，后座的53岁女子受伤。

　　这段视频最让人心痛之处在于，电动车其实原本是有逃生机会的。

　　比如：

　　1、停车时，可否不要停在货车正后方，那里是司机的视觉盲区啊。

　　2、即使停在了那里，货车开始动了，应该立马向右前方靠边啊，这样或许可以躲过一劫。

　　3、再即使，货车突然加速，可以弃电动车逃命啊。

　　4、再再即使，逃不了了，调整下姿势，避开货车两侧的轮子，是不是还有生还的机会呢。

　　大货车酿成的惨剧太多了。

　　比如，2017年5月7日，德州平原县汽车站路口，一辆突然右转的大货车在转弯途中将一辆直行电动车碾压于车底！造成电动车上两人死亡。

　　再比如，这段视频：

　　大货车的盲区到底有哪些？

　　先来看这张图

　　通常都以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制，事实上，因为这些“与生俱来”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！

　　而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧！

　　我们以为大车转弯的路径是这样的：

　　其实，大车转弯的路径是这样的：

　　简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，也是 “死亡地带”。专业术语，又叫“内轮差”。

　　对于行人及非机动车来说，大货车右侧和正后方是最危险的区域，因为司机完全看不到这两个地方的情况，而左侧相对好一些，但也有两处比较小的盲区存在。

　　另外，由于不同车型的车窗、后视镜、A柱等形状上存在差异，有的大货车甚至盲区更大一些，所以建议行人以及非机动车，在路上遇到大货车时一定要保持距离。

　　据公安部交管局发布的数据显示，货运车辆占我国2016年机动车保有量的12.28%。

　　但货车责任交通死亡人数，却达到死亡总数的48.23%！

　　惊人的数字下是一起起惨案。