多年来，和许多国家一样，美国的新能源汽车行业也受到普遍关注，政府也出台了多种扶持政策，市场呈现波澜起伏的发展局面。

2016年，美国新能源汽车市场发展势头较好，增长幅度也较大。其中，新能源乘用车与2015年相比增长37%，销量为15.91万辆。由于燃油价格变动的原因，美国新能源汽车市场2015年的表现不甚理想。

从2016年的品牌销量来看，市场业绩最好的是特斯拉Model S，销售2.9万辆。其实，Model S在世界各地的表现也很好，2016年的全球总销量达到5.09万辆，位居全球新能源汽车销量排行榜的第二名。特斯拉的另一款车型Model X的业绩也比较引人注目，销售2.53万辆，位于全球榜单的第七名。美国的另一款产品雪佛兰沃蓝达表现也不错，夺得2016年美国新能源车型销量的亚军，销售2.5万辆。

在美国企业中，特斯拉2016年的销量是最大的，在全球共计销售了7.62万辆新能源车型，世界排名第二。

从2016年美国市场占有率来看，第四次获得销量冠军的特斯拉，在美国的市场份额已接近三分之一，达到29%；排在第二位的雪佛兰，市场份额为18%，其次是福特，市场份额为16%。

然而，2017年以来的美国新能源汽车市场却发生了巨大的变化，特别是特斯拉一反常态，令人大跌眼镜。3月份还销量冠车的特斯拉ModelS，4月份时竟然跌至了第四，仅售出1125辆。特斯拉的另一款车型ModelX，3月份的销量排名第二，4月份竟然滑至第八，只卖掉715辆。之所以出现如此巨大的变化，也许是日本车企发力的结果。丰田普锐斯夺得美国4月份新能源市场的第一名，销量为1819辆；雪佛兰沃蓝达的竞争力没什么变化，与2016年的表现相同，依然位居第二，卖出1807辆。

对市场构成特点进行分析发现，美国2016年新能源车型销量的比重是，纯电式车型略占主导，纯电式车型与插混式车型的比例为54:46。但在2015年之前，纯电式车型增长比较快，市场份额从2014年的55%扩增到2015年的61%。进入2016年，市场发生转变。插混式车型的增长幅度较大、市场份额上升较快，比上年扩大了七个百分点。

进入2017年以来，美国市场插混式车型的销量依然大于纯电式车型。1-4月份的统计数据显示，在市场继续看好、累计销量为5.44万辆、同比增长41.7%的情形下，插混式车型的销量占比为58%，纯电式车型为42%。

通过分析发现，美国市场之所以出现插混式车型销量增长的局面，主要是美国本土厂家积极研发新产品。近年来，美国企业先后向市场推出了近30款插混式车型。另一个原因是，充电站的数量不断增多。目前，全美各地已部署充电站4万多座。

车型品种的增多、配套设施的完善，将会进一步促进此类车型的增长。预计美国市场插混式车型的销量在2017年会出现进一步的飙升。与此同时，新一届联邦政府对纯电式车型的财政扶持力度可能会减弱。因此，纯电式车型可能进入完全市场化的发展局面，市场份额可能会进一步下降。

目前，放眼全球新能源汽车行业，中美两国是两个最大的市场，合计销量占全球的60%以上。但美国的新能源汽车市场规模——无论是销售量还是保有量，均已被中国超越。(文/马力/东风汽车公司）