与法国、挪威和英国等欧洲邻国相比，德国2016年的新能源汽车市场显得不够兴旺。

德国2016年新能源乘用车的总销量为2.7万辆，与2015年相比，仅为小幅增长，只多卖了3000辆左右，也许是补贴政策没有发挥较大作用的缘故。

在2016年的德国新能源汽车市场上，宝马和梅赛德斯奔驰是两家表现较好的企业。由于具有较大的产品阵容，宝马公司2016年的新能源汽车首次进入世界销量排名前三甲，年度全球总销量为6.21万辆（占宝马所有车型销量的比重为3%）。由于宝马i3全新车型33kWh版上市后表现优异，使宝马i3夺得德国市场销量第一。另一个引人注目的企业是梅赛德斯奔驰公司，其新能源车型的销量2016年出现大幅飙升，猛增88%，全球销量达到2万辆。

从纯电式车型市场来看，与2015年相比，出现下滑局面，销量为1.14万辆。2015年，德国纯电式车型出现暴涨局面，同比增幅高达83%，销售2.42万辆。目前，纯电式车型在德国新车市场的占有率为0.3%。如果加上混动式车型，两者占德国整个新车市场的比重为2%。

2017年最新统计数据显示，德国电动汽车1-3月份的累计销量为1万辆，其中3月份的销量达到4432辆，同比增长87%，所占市场份额超过了1.2%，去年同期为0.75%。从今年第一季度的市场销量排名来看，排在前两名的是雷诺Zoe和宝马i3，累计销量分别为1091辆和1198辆。

在德国，政府强调发展和应用“零排放车”的纯电式汽车，是为了保护公民健康所需的空气质量。而交通电动化正是彻底斩断车辆排放二氧化碳污染空气的重要措施。

德国的“零排放车”规划显示，到2022年，纯电式车型的制造成本将与内燃机车型的相当。随着动力电池成本的不断下降，纯电式产品——不只是乘用车，还包括载货车和公交车，会随之扩大市场销量和推广使用的范围。(文/马力/东风汽车公司）