与中国和美国两大市场相同，欧洲的新能源汽车近年来也是一种良好的发展态势，但2016年的增长幅度不够大。据欧洲汽车制造商协会近日公布的数据，欧洲新能源车型（含纯电式、插混式与混合动力式），2016年的总销量为20.65万辆，比2015年增长9.7%。

由市场构成分析可知，在2016年欧洲各类新能源车型的销量中，增幅最大的是混动式车型，合计上升29%，达到30.35辆；其次是插混式车型，同比增长17%，达到11.29万辆；纯电式的增幅最小，为2.9%，销售9.79万辆。

从几个主要国家的情况来看，在欧洲汽车市场，挪威是新能源汽车普及率做高的国家；其次是法国，推广应用也取得了较好的成效；英国市场也表现较好；德国市场不甚兴旺。

近年来，挪威一直有欧洲乃至世界“第一电动汽车市场”的称谓。2015年，挪威纯电式乘用车的市场份额高达22.8%，当年的销量为3.43万辆。2016年，销量继续攀升，产品比重继续扩大，市场份额扩大到了29.5%。

从品牌销量排行来看，2016年，三菱欧蓝德共出售5136辆，首次获得销量冠军。排在第二名的是2015年的销量冠军大众e-Golf，销量为4705辆。尽管业绩下滑近50%，但该车仍位于挪威纯电式车型销量的榜首。目前，挪威市场上有15种不同款式的纯电式车型。

市场构成分析表明，与纯电式车型一样，插混式车型的销量在挪威也是一路看好，市场占比已从2014年的10%提高到2016年的25%。

2017年以来，挪威电动汽车行业继续看好，销量继续攀升，1-5月的累计销量为2.1万辆，同比增长39%，所占市场份额达到33%。

从累计销量排名来看，变化较为明显的是大众高尔夫GTE，其排名上升了7个位置；而特斯拉Model X的排名超过了沃尔沃XC90插电混动版。沃尔沃XC90在4月份共售出64辆，创今年以来最差成绩。

据有关报道，挪威计划从2025年开始，所售各类新款车型都必须是零排放的产品。(文/马力/东风汽车公司）