75后的建哥是个驾龄18年以上的老司机，在汽车企业呆过，现在是风投公司的投资总监。前不久，他刚入手了一辆东风标致5008。

他前一辆的座驾是途安，现在被法系中型SUV圈了粉，这其中的理由确实令车透君非常关注。

“7座设计”是建哥将东风标致5008列入候选清单的第一个理由。虽然近来中大型SUV新品不断，但其中真正的7座选择并不多。

建哥说，东风标致5008拥有2840mm的超长轴距，同级别竞品中能够在轴距力压5008的，只有福特锐界，而且优势也不过是10mm而已。

灵活组合的座椅也是东风标致5008的一大优势。7座版5008采用了“5+2”座椅布局，第二排座椅靠背不仅可以按照4:2:4比例向前折叠，为承载大件物品提供方便，而且还可以大幅度前后移动，轻松调节二三排的乘坐空间。第三排座椅也，如果日常不用时，座椅靠背可以完全收纳在行李厢盖板之下，形成一个绝对平整的超大行李厢，而在钓鱼、野营等场景中，第三排的两个独立座椅甚至可以完全拆卸，担当临时座椅之用。

建哥家里有两个孩子，东风标致5008能够快速实现多人舒适出行的需求，因此首次跃入了建哥的购车备选清单。

“在仔细比较和研究后，我发现了东风标致5008很多功夫是花在品质和安全上的，这才使我最终下了订单。”

建哥向车透君透露了自己的研究成果，东风标致5008采用了大量的高强度钢以保证车身的刚性，其中22处强度达到1800兆帕的热冲压成型钢板，340兆帕的高强度钢板比例达到70%；为了让车身拥有更好的强度，东风标致5008全车采用激光焊接，总长度超过10米；东风标致5008的横梁和车身底板上，均有大量的双层保护，既有PVC的保护，也有大铺设面积和高平整性的护板；东风标致5008的底盘，则更是达到了15年的防腐蚀标准。

在主动安全方面，东风标致5008搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，包含了自适应巡航、车道保持、主动盲区监测、主动紧急制动、限速路限牌智能推荐等功能，使得东风标致5008在面对复杂路况时能够轻松应对，妥妥保护家人的安全。

所谓“新手看外表，老手看内里”，一点不错哦，建哥继续侃侃而谈他自己的购车经。

东风标致5008采用双级阻尼设计，能够吸收大量震动，赋予乘员更舒适的感受，在面对较坑洼的短频大幅的震动时，能够赋予车辆更强的支撑性。为了打造出这样优异的表现，东风标致5008采用了10种弹簧规格，3种规格稳定感，以及可调阻尼减震器，更是通过4辆车近四个月的在欧洲的专业测试，以保证这套系统的可靠性。

东风标致5008的越野能力同样让建哥满意。

“接近角和离去角分别为20度和28度，前轴载荷58.6%，后轴载荷41.4%，内侧车轮的转向偏转角是40.5度，外侧是34度，令东风标致5008具备不逊色于专业级越野SUV的抓地力，加之高效及时的T+G动力系统，和大师级的底盘调校，使得东风标致5008具备了一般城市型SUV望而却步的越野能力。”在汽车企业干过8年的建哥，确实很专业，说出来的专业术语和数据指标，都是一套一套的。

驾驶品质也是东风标致5008体现品质感的利器，所配备的两款PureTech涡轮增压直喷发动机都有着不错的账面数据，1.6THP发动机的最大功率为123kW，最大扭矩为245N·m；1.8THP发动机的这两个数据是150kW和280N·m，两者都搭配以6速自动变速器。这两套动力组合在动力性与经济性方面的表现，都获得了不错的用户口碑。

按照建哥的经济实力，是完全买得起豪华品牌的SUV，他之前曾说过想买一辆路虎发现的，为什么最终会选择了东风标致5008呢？

建哥笑了笑说，“适合自己的，才是最好的，买得起，也更需要详细比较质价比，没必要盲目追逐所谓的虚荣心。”

他进而表示，东风标致5008的设计师也很善于营造优雅混搭的高档感，进口橡木、高级织物和碳纤维质感材质等都很恰当地点缀在车内不同位置，而独具法国风情的Claudia真皮包裹以及豪华版GT车型座椅面料上所采用的钻石棱格型设计，完全都达到了豪华品牌的水准。

目前东风标致5008的价格也非常给力，18.77万-27.97万元，从经销店的反馈看，如今东风标致5008已经成为了20万元区间最炙手可热的SUV新车。能够让像建哥这样的老司机都由路转粉，法系中型SUV的春天应该也是真的来到了。