9月17日 星期日 晴

一桥一景

——赛纳河上桥梁建设的启示

巴黎培训期间，有幸踏上游船纵揽赛纳河两岸风光美景。巴黎作为世界名城的显赫声誉，与穿越巴黎城中心的赛纳河息息相关，在约13公里长的城区河面上横亘着不同形式、不同材质、不同功能、不同艺术、不同故事、不同时期建造的36座桥梁，活生生的一座桥梁博物馆。它们连通左岸和右岸的街道，和两岸的古老建筑一起共同承载着巴黎的历史变迁，成为赛纳河上一道靓丽风景线。据介绍，比较知名的桥有:

新桥(法语意思是经久耐用的桥):是巴黎城第一座石拱桥，有400多年历史，桥墩用半圆形“阳台”加以装饰，每个桥拱上有头形饰物，有的怒目圆睁，有的闭目静思，形态各异。

比哈坎穆桥:原名巴溪桥，1900年为了世博会的需要建设，是一座公路铁路两用桥，上层走火车，下层走汽车和行人，1949年为纪念1942年自由法国部队在利比亚沙漠取得的大捷而改名为比哈坎穆桥。

亚历山大三世桥:赛纳河上最壮观最金碧辉煌的桥，建于1986年，是当年俄国沙皇为了庆祝俄法结盟而送的礼物，大桥以沙皇父亲亚力山大三世命名。桥梁南北两端的四个桥头柱上是腾空而起的金色飞马雕像，桥上的雕塑、饰品都是金色。

协和桥:是一座多跨石拱桥，连通右岸协和广场和左岸国民议会，筑桥的一部分石料来自于拆毁的巴士底狱，使得“人民可以每日践踏旧日的地狱”，被视为法国法律的象征。

桑戈尔人行桥:是一座跨度达106米的单拱铁桥，分上下两层设计，行人可以从桥两端道路和亲水步道分别上桥到达对岸，2006年，为向塞内加尔诗人、总统和法兰西院士桑戈尔致敬改为此名。

艺术桥:该桥是巴黎城第一座铁桥，有200多年历史。艺术桥是专为行人而建的，是一座墨绿色的小桥，桥身由纤细的钢架支撑着，桥面用一块一块的杉木铺成，桥上种植着花木，并有供游人休憩的小石凳，有塞纳河上的花园之称。

咸宁素有千桥之乡之称，淦河流经中心城区长度约12公里，与巴黎有一定相似之处，故赛纳河桥梁景观对淦河桥梁建设和景观塑造有可借鉴之处。

1.加强顶层设计，塑造淦河桥梁景观整体形象。淦河城区段河面上己建有桥梁14座，但桥梁形式、材质较为单一，缺少文化内涵，整体景观形象塑造不够。建议启动淦河桥梁景观塑造研究，作为实施淦河流域综合整治规划的专项规划内容，对淦河沿线桥梁的数量、形式、净空、尺度、功能、文化、材质等提出景观塑造要求，引导淦河桥梁建设。

2.桥梁形式可以多样化，不必拘泥于现有的石拱桥、混凝土平板桥形式，可以根据桥梁所处的不同河段，不同功能采用不同材料、不同形式桥梁。如潜山与香吾山之间是否可采用钢索悬桥、玻璃栈桥、风雨廊桥连通两山，作为人行桥;永安阁景区可否采用浮桥形式连通茶博馆和永安阁;大畈陈闸能否改造成风雨廊桥;河道上今后新建的桥梁能否采用金属桥等，都值得研究探索。

3.桥梁要赋予文化内涵，要做成精品，才能更有生命力。淦河上现有的桥大多是近几十年建造的，主要以满足交通功能为主，考虑文化元素不多，但不代表没有文化或不需要文化。一是深入研究挖掘咸宁历史文化或桥梁所处地域文化，对桥梁进行文化包装塑造，一座桥赋予一个文化主题。二是桥梁命名不可随意，要有文化内涵，或有典故，或有纪念意义。三是结合桥头绿地和桥身栏杆、桥墩、照明灯等可以建设一组与桥梁文化主题相呼应的雕塑、雕像、饰品等文化元素，特别是不能忽略桥墩的文化塑造。四是桥梁的设计、建造要做成精品，重点桥梁设计可以引入名家大师，桥梁建造工艺要高，不能粗枝滥造。

4.桥梁景观的展示要与开展淦河水上观光旅游相结合。同步开展水上观光旅旅活动，既可以多视角来展示桥梁景观，也能提升和体现桥梁景观价值。

(市城乡规划局赴法培训团)