汽车大灯，在夜晚行车时，可给予驾驶员足够的可视距离，让行车更加安全。有人说氙气灯最好，也有人持不同意见。那么市面上的卤素灯、氙气灯、LED灯，到底哪个更强呢？

1.卤素大灯

一般家用车最常见的就是这种卤素大灯。卤素大灯之所以是使用最广泛的的车灯类型，自然有它的过人之处：结构简单，成本低廉，穿透力强是它的优点。但其主要缺点是发光效率不高，亮度相对较低（因此也被起了个“蜡烛灯”的外号）且散热大。

2.氙气大灯

氙气灯全称高强度放电式气体灯，利用的电弧放电来发光。氙气灯的耀眼白光一亮，眼前一片白茫茫！氙气大灯的优点：亮度高（是卤素灯的3倍），寿命长 ，耗电少。但是在雨雾天气，氙气灯照射穿透效果远不及卤素灯，且开启车灯需要等一会儿才能达到最大亮度。此外，由于氙气灯亮度过高，很容易晃到对面驾驶员的眼睛，存在一定安全隐患。（所以氙气大灯一定要配合透镜使用，不然就是耍流氓！）

3.LED大灯

LED即发光二极管。现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，在倡导节能环保的大环境里，LED有种大势所趋的意思。LED大灯的优点：能耗低（仅为卤素大灯的5%），寿命长（你车子开到报废了，可能你的大灯都还能亮），瞬间启动、即开即亮（没有氙气大灯那种延迟，需要越开越亮）。LED同样存在缺点：造价成本太贵，而且散热也是个问题，所以目前还是只少部分品牌才在量产车上使用LED大灯。

三种大灯对比

1.光线强度

2.照明效果

3.能耗

4.耐用度

5.照射宽度

新一代大灯已经到来？

市面上除了以上三种大灯之外，新一代大灯已经出现，这就是激光大灯……

激光大灯不仅具备LED大灯的高效率、寿命长、反应速度快、稳定性强等诸多优势，而且激光大灯的照度在每瓦170流明，与LED每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍。照射距离上则是传统LED的两倍，且采用的二极管灯源要远小于LED灯，设计师有了更好的发挥空间，使造型不仅仅拘泥于过去传统印象中的汽车大灯，在许多概念车上都可以看到它的出色表现。

激光大灯简直就是来自未来的黑科技

不过它也有一个很可怕的缺点

那就是

……

贵！贵！贵！

所以目前只在一些豪车上配备

要做到真正的“与民同乐”

或许还需要一段时间（本文来自微信公众号"汽车事事通"）