为什么车子越保养越坏?这3大保养黑幕告诉你!

买车的时候都不希望自己的车有问题,但当问题出现的时候我们又不能置之不理,为了安全去修车、保养车,可为什么车还会小毛病不断?

甚至可以说是越保养、越修越坏?这里面的猫腻你恐怕就不得知了。

4S店的保养周期猫腻

通常买回新车的保养说明书上都会写:日系车3个月保养一次、德系车1万公里保养一次。

按公里数保养还算正常,但通常你还没怎么开,4S店就会打电话叫你去保养。

这时你只需要根据公里数去保养就好,毕竟4S店的专员也是有必要到期提醒您的,日系车的保养公里数普遍在5千公里-1万公里,德系车一万公里。

如果真的有事情忘记了保养,只要没有超过规定公里数很多,不用担心车辆使用寿命,没有什么影响。

小编提示:

如果到了保养时间,但是没到公里数,可是4S店又打电话邀你去保养,你不想去,那么态度好一点,可以说是在外地,等回来的,等到了公里数再去保养。

4S店的保养项目猫腻

当然等你到了店里保养就会涉及到保养项目了,请在保养之前先看清项目。

如果你要问,有没有哪些项目一定要做?或者哪些项目可以不做?

简单来讲,保养说明书上规定的项目一定要做,但是凡是带有“清洗”字样的项目可以划掉不做,比如“节气门清洗”“三元催化清洗”等。

因为这些项目4S店的清洗方式普遍都是能省则省的,而且没到一定程度也是不建议清洗的,加上价格也不低,所以并不建议大家在4S店里做。

小编提示:

有些专员会因为您的划掉项目而不开心,或是唬你会脱保之类的话,记住,在4S店就要和这些专员搞好关系,千万别硬碰硬,对自己没什么好处,把他们哄好了我们以后的保养也更省心省钱了。

修理厂修车偷换零件、用假配件

一般这种事情发生在事故车上比较多,因为事故车一时半会儿修不好会放在修理厂一段时间,一些无良的维修工就会背着车主用残旧件换下车上没有损坏的配件,一般是一些值钱的原厂件,事后维修工再把完好的配件卖出去赚钱。

甚至还有的修理厂为了节约成本使用非原厂配件甚至伪劣配件,但是价钱却按照原厂的价钱收,结果就是,花了原厂的钱,买的高仿的货,质量没有保值,还不安全,太不值!

小编提示:

选择自己熟悉的修理厂,和老板聊好关系,尽量不要让车在修理厂过夜,万不得已的情况下为关键零件做个记号留作证据,同时留意里程数和油表。

至于配件方面,还是建议去4S店或正规的品牌配件经销商处购买配件。

小编总结

了解了这些,希望对您以后保养车和修车都有帮助,毕竟开车安全、舒心是最重要的,但走出保养、修理的猫腻误区也是每个车主应该了解的。