随着能源危机的到来，我们都知道为摆脱对化石能源的依赖，在清洁能源技术上保持领先，欧洲国家纷纷将目光转向新能源汽车，并为淘汰燃油车订下明确时间表。而此时的特斯拉又想搞哪一出？

就在美国当地时间周一，马斯克在位于公司总部举办的新闻发布会上宣布 ，特斯拉将在 2022 年大规模生产汽油车，他计划将这款汽油车命名为 Model T。

“Model T将是一款全新水平的汽车，我们绝对可以制造一台革命性的新车，但是这不是最难的部分，最难的部分是怎样造出一辆美国人民真正想买的创新车辆。”马斯克在发布会上说道。

特斯拉以其雄心勃勃的项目闻名，但这家公司面临着车辆产能不足问题。特斯拉最近一直在努力希望跟上Model 3的产能。《华尔街日报》最近报道称 Model 3 部分元件是手工装配而不是在自动生产线上生产，对此马斯克昨天发布了一段 Model 3 在佛利蒙工厂的 车身生产视频，并表示生产线速度降至常规的 1/10，目的是保证生产线顺畅，以便在出现问题时及时关停机器。

Model T 将是特斯拉的首款燃油车型，据了解这款车型是五座配置，不具备自动驾驶功能，也不支持 OTA 更新系统软件。

不过此消息来源于财富杂志幽默讽刺板块，目前已被证实为假消息，看来特斯拉又被恶搞了一把。

看似不经意的调侃，实则话中有话

虽然马斯克一向以敢说闻名，但是这种公然调侃消费者的话很显然不是出自马斯克之口。此时再回过头来看原文章标题上的一行注释，“humor·satire from fortune”翻译为“幽默·财富讽刺文学”。

这篇文章的笑点几乎全部戳中了特斯拉的“痛点”。 比如文章说Model T刚一公布就受到客户追捧。零售商UrbanOutfitters计划采购40万辆Model T。当时特斯拉表示Model 3的订单量已经超过50万辆，9月份的产量将超过1500辆，可实际上，根据外媒爆出的消息，特斯拉第三季度只生产了260辆Model 3。

虽然特斯拉已经发布声明，否认《华尔街日报》上周末关于Model 3制造遭遇瓶颈，量产大大落后于预定计划的报道。不过受原始报道的影响，该公司股价仍在周一下跌了3.91%。

《华尔街日报》上周末有消息人士的话称， Model 3自今年9月初开始发售以来，特斯拉的全自动生产线仍未能就位，迫使特斯拉制造工人不得不采用手工生产的“原始”方式，从而致使Model 3产能严重受限。公司在量产Model 3上遭遇的瓶颈之一就是员工需要手动安装和焊接车身板件，效率比机器人低得多。受此影响，特斯拉股价周一在证券市场低开低走，较上周五的收盘价减少约23亿美元。

从网上获取的数据显示，今年第三季度，特斯拉实际交付了2.615万辆电动车，其中Model 3的数量仅为220辆。该讽刺文章中还称，特斯拉表示所有预定Model T的订单不可更改，如果国家在2022年前通过禁止汽油车的法律，它不会向预订客户退款。

反观整件事情，可以推测出或许特斯拉正陷入空前危机；然而不得不思考在全世界都在推行新能源的情形下，为何作为新能源车代表的特斯拉却会面对如此尴尬局面？