继电动汽车的热潮退去后，混动车型又迎来了高潮，无论是日韩系车还是欧美系车都纷纷推出混动车型，而混动车型的好处也是很多，但是混动车型究竟值不值得买呢？

目前的混动车型主要分为三种，分别是油电混合式混动系统、插电式混动系统和增程式混动系统。

油电混合式混动汽车

这种混动的原理，是在内燃机驱动车辆的基础上加上一个小功率电机，配以小容量电池组成的混动系统。由于电机功率小、电池容量低，所以只能以非常低的速度用电驱动车子，当车子速度稍快，内燃机就必须介入。

油电混合式混动系统主要是为了降低车子在起步和超低速行驶时的油耗，这种混动汽车不需要专门进行充电，而是吸收行车时多余的能量。但其实这只是混动车发展的最初级阶段，优点在于技术比较成熟，缺点在于省油能力不是很强而且没有国家补贴。

插电式混动汽车

这类混动应该是国内消费者最为熟悉的混动形式，因为它符合我国的新能源汽车政策，可以享受购置补贴，免摇号等诸多优惠政策。

插电式混动系统这种混动形式的结构并不复杂，其实它就是给车加上一块大容量电池，然后再动力系统中增加一个电机。它更像是燃油汽车和电动汽车结合在一起的产物，主要依靠大容量的电池达到省油的目的。

这种混动技术的优势在于拥堵路段和短途出行可以完全使用电机驱动，避免了汽油车在这种情况下的高油耗。不过缺点就在于成本相对较高，而且充电也是一种资源的消耗。

增程式混动汽车

其实这种混合动力更多偏向于电动车的属性，因为发动机的存在主要是为了给电池充电，用以提升续航里程。

目前增程式混动汽车还没有大批量的进行普及，因为它的油箱相对较小，无法像插电式混动汽车一样拥有超长的续航里程，而技术成本却要高于插电混动。所以增程式混动系统主要是电动汽车的一个补充。

目前绝大多数的混动汽车在电机系统方面是无需专门进行保养的，而且由于混动车型拥有更长时间的厂家质保，所以目前的保值率是高于燃油汽车的。

混动汽车主要解决的是短途通勤的燃油消耗问题，如果你每天都使用汽车在市区通勤，而且路况比较拥堵的情况下，混动车是个不错的选择；而如果你买车的用途是长途出行，或者不经常用车、路况较好的情况下，混动车就不适合你了。

现在很多一线城市面临限牌政策，京沪地区甚至一张牌照要花费10万元左右，而插电式混动汽车就可以帮你省下这笔花销。如果你的生活范围对于充电桩的建设还算充分的话，插电式混动汽车确实是一个很不错的选择。（来源于网络，版权归原作者所有）