【解说】超载超限车辆上路行驶容易发生交通安全事故，给人民群众生命财产造成极大损失，一些矿山企业为满足超限超载车主要求非法装载开采，还会对生态环境造成极大破坏。

【同期声】

路边居民：晚上我们带小孩走路都害怕，车子直冲的。

交警执法人员：像这台车子，改造后翻倍的增加它的重量，在车辆行驶过程中，容易对它的方向和制动系统产生严重的后患，容易发生重大的交通事故。

【解说】为了更好保障人民群众生命财产安全，生态环境安全，咸安区加大对非煤矿山整治力度，对经整改批准复工的非煤矿山企业道路出口安装限高架，所有货车在进入矿 山装载石料时全程摄像监控，由运管执法人员在矿山出口设立检测点，执法人员通过驻点、监控查看货车是否超载，从货物源头上杜绝超限超载。可是实际效果如何，督察员进行了实地走访。

【解说】在咸安区双溪桥镇部分矿山出口发现，有的投资上百万的限高架就停在最顶端并未实际发挥作用，有的检测点明显经过改装，超限超载的大货车并不用出示载重单，无人检查就可以随意通行。在治超检查点督察员发现，经过检查的过磅单多台超过100余吨，而实际上非法改装的运输车辆都是五轴六轴汽车，按交通运输部有关规定车货总重量不得超过49吨。如车号为78439的车辆，车货总重量135.52吨，超载176.5%。督察员在询问相关执法人员时得到的答复是这样的。

【同期声】

治超执法人员：我问他有没有磅单 ，他说没有的话， 我们就会警告他一次， 警告他一次， 这是正常的。

【解说】咸宁市六部门关于深化公路超限超载治理工作行动方案明确要求，采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，从源头上杜绝超限超载车辆上路行驶，对超限超载车辆严格实行“一超四罚”。一超四罚简单说，对超限超载车辆，除依法责令卸载外，由各有关部门依情形分别对货运车辆、车辆驾驶人、运输企业、货运场所经营者予以处罚。这些超限超载的车辆为何连卸载都未到位，仅被警告就轻易放行了呢。

【同期声】

车主：每台车进来，每年要交几千块钱，没交钱就为难你，不准你出去 ，把你堵住，一堵堵几个小时，交了钱就好点，本来都是一样的车，交了钱就准出去，不交钱就不准出，交了钱有关系就直接让你出去。

【解说】每一台货车要被处以3000元到10000元不等的罚款，按照六部门行动方案要求，对非法改装车辆治理目标是要彻底恢复非法改装车辆原状，可实际上很多改装车辆却公然上路行驶。

【同期声】

交警执法人员：像这辆车子，像这些墙板 ，从这格子，一格、二格，到了上面以后一、二上面的档围全部是自行改装的。

某矿山企业负责人：这哪一台车不是加了墙板，检查来了，低于三十公分。

督察员:上面检查就低于三十公分?

某矿山企业负责人：嗯.

督察员：平时有没有这个要求。

某矿山企业负责人：平时基本上都是平车，你真正要是把改装的不让它改装，它怎么超载得了。

【解说】按照规定，载货汽车每年至少检验一次，这些非法改装的运输车辆又是如何通过检验的呢？

【同期声】

督察员:我这车上面家了挡板，来检测的话可不可以搞？

车主：最好把它拆下来，我还不是把它拆了在车里。

督察员：你这是要自己拆了再来检测？

车主：嗯。

督察员：等下再把它装上去？

车主：嗯。我马上出去就把它装起来。（挡板）可以不割啊。看他，找他找他。

车辆检测站工作人员：上面加了多少？

督察员：四、五十公分。

车辆检测站工作人员：一米五。那审车费用有点大。大概3000块钱左右（含正常年检费）。

车主：说句丑话，里面搞得了鬼，就看你关系硬不硬。关系硬你就不需要拆，关系不硬你就非拆不可。

督察员：像这样的车子如果不拆，要多少钱？

车主：那也得一千好几。

【解说】咸安区多家矿山企业也因非法装载被咸安区运管所处以30000元罚款，其目的就是要从源头上杜绝超限超载车辆上路行驶，部门钱收了效果如何呢？

【同期声】

督察员：今年采石场有没有被相关职能部门，罚过款，处罚过啊？

某矿山企业负责人： 处罚过 。

督察员：什么事啊？

某矿山企业负责人：不规范装载，被运管处罚过，处罚两次。

督察员：你们交这个罚款，和不交这个罚款有什么区别？

某矿山企业负责人：他是督促我们。

督察员：督促你们，但是督促你们没有起到督促的效果，还是一样的超啊。

某矿山企业负责人：是没取到效果，确实没取到那样的效果，各职能部门心里是明白的。

（见习编辑 王迪）