在不少车主的观念里，冬天开车之前先热热车是非常有必要的，相信你也听身边的老司机们传授过一些所谓的“经验”，他们告诉你冬天一定要热车，直接开走相当于毁车！

不过也有一些人认为没必要把事情想得这么复杂，一直以来都是打着火就走，也没见出过什么问题，到现在车还不是照样开？

这就很让人伤脑筋了，外界的说法不一，以至于很多司机根本不知道这样寒冷的季节究竟要不要原地热车。

现在，我们先来搞清楚一个问题，为什么有的老司机认为开车之前必须要先原地热车呢？这事还得从上个世纪的“化油器时代”说起。

那个时候国内的汽车发动机，所采用的都是化油器技术，这种车辆在低温环境下不易着车，在没有达到最合适的工作温度区间之前，燃油不能被充分地雾化稀释，导致供油系统无法正常工作。

若是在化油器还没有达到正常工作温度就开车，轻则转速不稳，重则直接熄火。

再加之那个时候所用的机油远远不足以和现在的品质相媲美，粘稠度大，流速慢，必须要先把车给热透了，才能避免发动机受到磨损，这一点相信驾龄在二十年以上的老司机都深有体会，因此，开车前先热车是一项必备的准备工作。

那么对于现在的车辆来说，我们还需不需要保留这一项操作呢？现在告诉你，完全不需要！

从2001年开始，我国便已禁止销售化油器汽车。随着技术的发展，当今汽车所配备的发动机全都采用的是电控汽油喷射系统，它通过电脑操控，对于燃油的控制是相当精准的，雾化程度的改善方面有了飞跃性的进步。

所以尽管我们在冬天冷车启动，发动机也能够迅速地将转速稳定下来，外界温度对它的影响十分有限，可以说是打着火就能走，我们已经和当初的“化油器时代”说拜拜了。

说到这里，肯定还是有的司机不太放心，总觉得先稍微热个几分钟是更好的，实际上，就现在的车辆来说，原地热车反而会造成一定的危害！

首先，发动机已经启动了，车却不动，这就是典型的浪费油的表现；其次，发动机在原地怠速时，进气量低，燃油燃烧不充分，容易产生较多的积碳；同时，不充分的燃烧，再加上排气管的三元催化没有达到正常工作温度，会导致排放污染物猛增，严重污染环境。

虽说现在的车辆已经不需要再原地热车，但并不代表你就可以随心所欲了，冬天气温低，车辆刚启动的时候也还是有需要注意的地方。

冷车启动时，发动机的润滑系统还是比较敏感的，各个部件之间的磨损要比正常工况下来得更加严重，所以不能够立即急加速或是激烈驾驶，尽量温柔一些，保持低转速缓行，这样对于发动机来说，反而是一种保护作用。

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