如今奔驰品牌车型外观设计越来越运动，购买C级轿车的消费群体越来越年轻化。奔驰C级轿车现在有立标和大标版车型可供选择，这样让很多消费者在选车时感到纠结，那么如果你要购买一台奔驰C级轿车，当面对选择时，你会选立标还是大标呢？

奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车版！而且在每个车型上，发动机的配置也是非常广！

奔驰C级 立标版

“立标”代表了优雅与华贵，车头带“立标”的奔驰车只可能有C级、E级和旗舰车型S级轿车。立标更适用商务，一方面是由于立标造型突兀会有点添加风阻，还增加了磕碰行人时的风险系数。

另外一点就是，就是审美观念，在现代人眼中，精约、扁平化的车标比起360度环视的立体车标更要有吸引力的。这几年像奔跑、捷豹等老牌豪华品牌，也开端大量改用了中网平面大标。

相比于当时满大街的运动版大标C级，立标C级真的是少之又少。有人说C级车身尺寸太小，不配立标。也有人说C级是年轻化设计，立标太老气不符合车身设计。其实只需明白一个道理，存在即合理，C级从诞生之初就是立标，其实追根溯源，原本的C class不论什么型号一律都是立标，就算是AMG也没有取消其高贵的立标。在幼年时期，奔驰的车就是立标，立标就代表奔驰。

还有人说：如果你是个美丽漂亮温柔的女士（女汉子除外），那你一定要选一个立标的车子。惬意的开在街上，车子干干净净的，后风挡放几个喜欢的布娃娃，后面车一看，肯定是个漂亮的美女！

奔驰C级 大标

“盾标”则体现了力量与豪气，硕大的三叉星镶在宽大的横置中网上，强调运动活力，奔驰的SUV、旅行车和跑车采用的都是“盾标”设计。不可否认的是自从奔驰在中国推广大标的C级之后，C级的总销量也立马有了提升，这点也体现在了新奔驰E级的身上，显然对于很多年轻人来说，他们还是更喜欢偏运动感的大标车型。

不做生意,不是职场精英,纯家用建议大标,立标商务气息太浓。目前，在国内，E级大标的销售量超过了立标。我会选择大标，就是想不让别人认为我这是商务（单位）用车。另外，还有一个重要原因，就是立标容易招熊孩子掰折。（来源于网络，版权归原作者所有）