备胎作为汽车上的第五个轮胎，平时总是静静地躺在行李箱里。正因为如此，很多驾驶员常常会忽视了对各胎的保养，等到其他的4 个轮胎中的某个发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎不是瘪了就是开裂了。为此，在这里为驾驶员朋友总结一些相关的注意事项。

一、备胎的日常保养

1.时常检测备胎

日常保养中或者长途出游前，很少有驾驶员对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也给常会疏忽这点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕。在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎逃行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途成高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

2.油品与备胎不放在一起

轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。驾驶员经常在行李箱内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎上，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

3.注意备胎的自然老化

很多驾驶员认为，只要把备胎一直放在行李箱里不使用就可以使它“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：驾驶员在汽车出现爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品。存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4 年之后就应该更换备胎。

4.备胎不应长时间使用

备胎因为使用频率低，与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小些，其扃平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上各胎后，4个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。有的备胎采用比较鲜艳的颇色，目的就是提醒驾驶员及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80km/h 为宜。（来源于网络，版权归原作者所有）