随着车载多媒体的普及，越来越多的高配车型上加入了车载导航这个功能。不过有的朋友觉得这是一个冗余的配置。

科技感十足的车载互联系统 

以前车载导航的灵敏度差、分辨率低、线路不准确、地图更新慢，这些问题现在虽然已经得到了很大程度提升，但是最大的问题依然存在，就是输入不方便！

无论是手写、还是拼音、甚至语音输入等等，都没有操作手机来得方便。

不过手机屏幕毕竟有点儿小，而现在苹果Carplay这类系统的出现，我个人觉得还不错，同样是操作手机，但是可以通过车载的中控大屏同步显示，这样还是挺一举两得的~

有雷达的倒车“影像”才是真影像

16款普拉多2.7豪华版，配置就是这样的：只有倒车影像（非360°全景），没有倒车雷达~

其实有这种情况的车型还不在少数，假如是个普拉多这么大个头的SUV，停车的时候只靠一个倒车影像（非360°全景）而没有雷达声音的提示，相信不少人还是有些心虚吧？

而普拉多两款低配车型，尽管没有倒车影像，却都配备了倒车雷达，可以“听声辨位”。阿彬觉得，如果影像和雷达必须二选一的话，我宁可选雷达。

更舒适省油的小轮胎

高配车型往往都会配备更运动、颜值更高的大尺寸轮毂和轮胎。

高配CX-4上的19寸轮胎真心漂亮

比如追求运动的马自达CX-4，就在两款2.5L车型上搭载了19寸轮胎，这对于那些重颜值、追求驾驶乐趣的人来说十分惊艳。而对于一些注重经济性的朋友来说，小尺寸轮胎所带来相对的低成本、低油耗以及高舒适性，可能更适用。

强迫症别用无钥匙进入

无钥匙进入功能对于很多高配车型来说绝对是个加分项，不用按钥匙，直接拉门上车，这感觉好极了。

但是对于有强迫症的人来说，无钥匙进入也是一个考验极限的装置。

因为每次锁车都想再拉一下车门，确认有没有锁上~

然后就尴尬了，因为每次都会拉开（捂脸）

所以说，强迫症的同学们，要不就习惯一下，别再锁车后拉车门，要不就别买无钥匙进入的车型啦~（P.S。其实有些车，拉车门的时候不要触碰到感应器的位置就不会拉开了）

另外，关于高配的其他一些配置，比如“分区空调”、“座椅记忆”，“换挡拨片”这些，有些人认为没有太大用处，但很可能，是你不知道他们的真正作用！