大家买车的时候

一般会关注外观、空间、配置

对于轮胎可能知之甚少

而轮胎之于汽车

其实就像鞋子之于人一样

鞋子舒不舒服，脚知道

同样地

轮胎好不好，驾驶员最知道

和消费者关注三大件、独立悬架一样，轮胎对于整车来讲还是十分重要的，毕竟关系到行车安全、经济油耗以及静音舒适等诸多方面，在更换轮胎时，需要引起重视。

首先是轮胎的正反。轮胎是有正反的，一般胎壁外侧会有OUTSIDE字样（不过也轮不着你来扒轮胎，4S或专修店搞反边的可能性极小，学习一下可以装逼啊），轮胎不能装反，别问有什么影响，你鞋子穿反了什么感觉（排水和制动会受影响，油耗绝壁上升）。

其次是选胎，建议沿用原车规格，在不更换轮圈的情况下更换宽胎会增加油耗和胎阻力，导致车辆动力减弱，油耗升高，胎噪一定小不了。

这么说，嫌弃面条胎想要换宽胎的，还非得换大轮毂不成？并不是。换大轮毂前先问问自己，为了什么，加速快？可以很负责任的告诉你，大轮毂一定加速慢（去看看美国直线加速赛，哪个车是大轮毂？），那么就剩“好看”这个优点了（潜台词：没啥luan用）。

既然说到宽窄，还是具体分析一下。

宽轮胎

优点：看上去大气；胎面宽，抓地力更强，耐受侧向作用力更好；对行驶稳定性有帮助，操控更稳健，拐弯和刹车制动更灵。

缺点：轮胎与地面接触面积变大了，摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速相对变慢，从而产生高油耗；转向手感变重，如果没有静音强化处理，胎噪也会更大一点。

窄轮胎

优点：省钱，声音轻，加速轻盈，油耗比较经济。

缺点：轮胎接触地面的面积减小了，抓地力没那么强，刹车性能表现不太出色。

一般来说，小型和紧凑型家用车，如果想有较好的加速及更低的油耗，轮胎必然会窄一些，而性能车、豪华车，就要宽一些。选购轮胎时，在保证基本刹车性能的前提下，关注油耗和“提速感觉”的车主，还是选择窄胎好。（来源于网络，版权归原作者所有）